在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期近期，全國首條高鐵安防，該“電子圍欄”全長1.5公里，

在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期，電子圍欄出現在高鐵線路上。近期，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據了解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期，電子圍欄出現在高鐵線路上。近期，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據了解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期，電子圍欄出現在高鐵線路上。近期，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據了解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期，電子圍欄出現在高鐵線路上。近期，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據了解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。在人們的認識中，“電子圍欄”應該出現在居民住宅小區，而近期，電子圍欄出現在高鐵線路上。近期，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據了解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。